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　　工業潤滑油兩個摩擦表面的復合增加或速度降低時，流體潤滑就會遭到破壞而進入邊界潤滑狀 態。在邊界潤滑狀態下，油性劑起減摩作用。凡是能使潤滑油在摩擦表面上形成定向吸 附膜，從而改善摩擦性能，降低運動部件之間的摩擦和磨損的添加劑都叫油性劑和摩擦 改進劑。早期文獻對改善潤滑性的添加劑稱油性劑，而目前將具有降低摩擦系數的添加 劑稱摩擦改進劑。

　　油性劑和摩擦改進劑的作用

　　這類添加劑加人潤滑油中，在摩擦表面形成物理吸附膜或化學吸附膜，可起到增加油膜61

　　強度，減小摩擦系數，提高耐磨損能力的作用。吸附分物理吸附和化學吸附兩種，而物理吸 附是可逆的，溫度髙時會使吸附劑脫服失去作用，所以，油性劑只有在溫度較低，負荷較輕 的情況下起作用，而在髙溫高負荷下效果較差。有些油性劑除了物理吸附外，還有化學吸 附，抗磨能力較強。

　　兩金屬表面互相作用發生潤滑摩擦運動時，如承受較大或沖擊性振動性負荷，則不易保 持液體潤滑，而呈邊界潤滑狀態。也就是說油膜厚度薄到〇.〇〇〇2jun以下，或不能保持完整 的連續油膜時，潤滑油表現的潤滑性能幾乎和黏度無關，而主要取決于潤滑油的“油性”的好 壞。就是說潤滑油(加油性劑)中的一些帶有極性原子，例如S、0、N、P等，或極性基團， 如一0H, -C00H, -C00R、一C0R. -CN, -CH0, -NCS、一冊2、一NHCH3、一NH” 一NR0H、等這些與金屬表面親和活性較強的組分和金屬表面分子依靠范德華力而發生物理 吸附(吸附熱約為20kJ/mol)。分子或幾個分子的薄層，其最底部一層的極性端，實質上和 金屬表面的氧化層發生了半化學和半物理性的吸附。如脂骯酸類化合物，它和金屬表面形成 暫時性的脂肪酸金屬皂，如硬脂酸在金屬表面上發生電子轉移的化學吸附(吸附熱為 40kJ/mol以上)作用，形成單分子層的半化學結合油性潤滑膜，有時也能起到防燒結作用。 而油性劑的作用主要是降低摩擦系數，減少摩擦阻力，以節約動力能源，同時在較低負荷情 況下，也有顯著降低磨損的效果。但這一般只能用在負荷壓力較輕和沖擊振動較小的情況 下，也就是摩擦部位溫度不髙于1〇〇丈，一般金屬皂則脫附而失去油性作用，應采用極壓劑 來解決這一問題。